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2020-04-05 20:49 来源:宜宾新闻网

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高刚性车身架构能够保证车辆在极限越野时车身的抗扭性能,与此同时,哈弗H9整车配备了前排双气囊、侧气囊,前后贯穿式侧气帘,高效冲击能量吸收结构设计也使得发生碰撞时,能够最大限度保障驾乘人员的人身安全。

  值得一提的是,还有一个中央计算单元从这些来源获取输入信息,并在汽车周围创建更完整的场景。

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  2018款全新汉兰达在车头部分的变化最为显著,梯形的“大嘴式”格栅向下延伸到底,尺寸更夸张、看上去也更凶猛。

  之前跟一位国际汽车品牌的CEO聊天,谈论什么车安全,他说,谁跑得快谁安全,因为跑得快,必须安全,不安全谁买?当我有机会服务MG这个品牌时,这个,人家早就有了SafetyFast。新车的悬挂用的是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂,虽然从结构上看,它的类型还是以偏向舒适性为主,但实际的表现却给我啪啪打脸,因为我在此之前,没有开过一款像10代雅阁这样,拥有如此扎实底盘,优异路感的本田车型,说白了它能让我不自觉的想把车开快,去体验驾驶的乐趣。

  可能现在大家对于发动机排量的问题一直有个直观的感受,那就是即便是涡轮增压发动机,能要,就别要;要是看见个或的发动机,拉一个像雅阁这样的大车,头脑里肯定闪现一个词,那就是不够用;其实真正的驾驶起来,这台高功率的发动机给我的第一感觉就是它还真不是不够用,并竟发动机在1600转的时候,就能有260牛米的最大扭矩,它的低扭表现很好,说白了就是提速挺快。

  侧身不算修长,但比例协调,硬朗的腰线贯穿前后,裙部还有镀铬防擦条。

  涡轮能在2200转/分时爆发最大扭矩,涡轮迟滞并不明显,不管是深踩油门还是浅踩油门,动力的回馈都和你想象的差不多,不会吓你一跳。“这起令人悲伤的消息告诉我们,为什么要在进行自动驾驶测试时格外的消息。

  

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